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Baptême Side-Car

Envie de profiter du paysage cheveux au vent et de manière originale ?!
Laissez vous embarquer dans le panier d'un Side-Car Vintage et remontez le temps
Pour une aventure extra-ordinaire entre Uzège et Provence
Au départ des environs du Pont du Gard et des Gorges du Gardon
Une expérience assurément inoubliable !!!
Nous vous proposons des baptêmes en Side-Car depuis 2017

Nos Formules :
  1. "Discovery" Balade d'environ 30 min => 50€
  2. "Escape" Balade d'environ 1h = > 95€
  3. "InSide" Boucle 1/2 jounée* => 275€
  4. "La Grande Vadrouille" Parcours à la journée ** => 450€

* Pause boisson incluse
** Repas Restaurant inclus sur le parcours à la journée
 
Bon à savoir :
  1. Activité accessible à tous dès 6 ans
  2. Réservé à 1 passager
  3. Casque fourni
Programme
  1. Accueil
  2. Equipement du passager
  3. Balade avec points d'intérêt commentés
  4. Retour au point de départ
Encadrement
Guide Instructeur Professionnel , diplômé d'état

NB :
Ces Baptêmes sont réalisables exclusivement sur RDV => peregrintour@gmail.com
Les formules 30 min et 1 heure seront faites au départ du village de Sernhac (30210)
Les formules Journée et 1/2 Journée seront faites au départ du village de Ledenon (30210)

Notre Attelage :
Nous avons choisi le Chang Jiang Dynasty (CJ650) Euro 5 toute dernière génération
Cette marque Chinoise fabrique des Side depuis près de 70 ans...
Chang Jiang utilise depuis 2019 des moteur bicylindre parallèle 650 cc sous licence Kawasaki
Plus de confort, plus de souplesse, plus de fiabilité = plus de plaisir !!!

Un peu d'histoire :
Comme Ural (depuis 1941) ce sont de proches copies et/ou inspirations des attelages BMW R71 de 1938
les plans de fabrication étant passés de main en main entre 1940 et 1957
avec le célèbre moteur à plat  = le flat twin 650 puis 750 cc
BMW, Ural, Dniep, Chang Jiang
Même look, même base
Immortalisé au cinéma dans divers films aux scènes cultes (une journée bien remplie, Indiana Jones ...)
ou en BD ( Tintin, Spirou, Cubitus )

Comme Ural, le Chang Jiang CJ750 aura traversé le temps,
malgrès une fiabilité plutôt aléatoire (idem Ural, Dniep)
jusqu'à sa nouvelle modernisation moteur en adoptant le 650 parallèle (CJ650)
sous licence Kawa  un moteur fiable et reconnu depuis des années (ER6, Versys ...)
tout en conservant le look rétro intemporel des ses aïlleux
En somme le meilleur de 2 mondes